Kymco mxu 500 brucia le candele a freddo

Aiuto!!!!! Sto cavolo di quad continua a bruciare le candele a freddo!!! Nonostante l'abbia messa una più fredda, non ce la faccio più!!!!!

Che colore è la candela?nocciola o nera ed umida? Io controllerei la bobina prima della carburazione!Ciaoo

dici? è la 5 in 7 uscite che faccio da quando l'ho preso, e quello che mi fà rabbia è che lo lasci di bene e meglio la sera e la mattina lo trovo morto morto!!!
la bobbina potrebbe fare questi scherzi?

90 su 100 è la bobina.....che gli scarica un voltaggio troppo elevato

Turbostar di che colore e la candela?????

Non lo so' domani la smonto, ma se è come le altre è tendente al nero

Guarda che 90 su 100 è la bobina..non toccare la carburazione se va bene

Concordo in pieno con cristian

Allora la candela e' nera, considerando che ha meno di 10 km di vita, sono andato in un officina Yamaha dove conosco il capo officina e dopo averl controllato la bobina mi ha detto che era perfetta, le cause secondo lui possono essere molteplici ma comunque non elettriche, mi ha detto che alcuni carburatori spruzzano benzina anche quando il motore e' spento, e se si gioca con l'acceleratore può entrare benzina nel cilindro con conseguente danneggiamento della candela appena si cerca di mettere in moto, altra cosa da verificare e' la carburazione, il livello del galleggiante del carburatore, le valvole, ed altre cose che ora non ricordo.......questo è quello che mi ha detto lui

il tuo carburatore non ha la pompetta di ripresa quindi escluderei già il discorso benzina a quad spento.La bobina l'ha provata a freddo o a caldo?l'ha smontata dal quad e provata sul banco prova apposito?
se il livello benzina in vaschetta è sballato il quad non girerebbe bene sempre e brucerebbe candele sempre a caldo e a freddo ed in corsa. Se fossero le valvole avrebbe problemi anche a caldo..quin resta solo la carburazione..ma se gira bene io non la toccherei..per bruciare la candela dovrebbe pisciare dentro benzina...Resto convinto sia la bobina...facci sapere comunque. Ciaooo

La bobina l'ho smontata io è l'ha provata con il tester, non so se esista altro modo

La bobina la provi solo con il banco apposito per bobine.Con il tester non vedi una beata mazza..Devi andare o da un elettrauto oppure è facile che abbia il banco anche chi ripara rasaerba.La bobina sviluppa minimo 15.000 volt e comunque va provata col banco perchè potrebbe sviluppare piu volt oppure non essere regolare e dare sbalzi..col tester non riesci a provare le bobine.Scusa se te lo dico...ma di un meccanico che prova una bobina col tester io non mi fiderei piu di tanto..(non voglio essere offensivo e neanche fare il sapientino )quindi non arrabbiarti ..Ciaooo

Ciao Turbostar ,
ha ragione Cristian ,la bobina per essere controllata deve venire alimentata da uno statore e poi viene misurata la corrente in uscita circa 15000v.Vengono misurati anche i tempi di reazione ,questa è la funzione che fa il macchinario ,se tu dovessi provare a misurare la corrente in uscita prenderesti solamente una bella scossa e te la ricorderesti per un bel po' .Con il tester puoi solamente verificare che non sia in corto ,conviene portare la bobina da un elettrauto che ti farà la verifica col banco prova in tre minuti
ciaooooooooooooo

...e a volte sbagliano pure gli elettrauto con le loro attrezzature....
Il mio wr360 che avevo ne son capitate di queste... Avventure!
:-)

Vedrò di farmi un giro per elettrauto a vedere se hanno il banco per provarla, altrimenti la compro direttamente nuova, una cosa che ancora non riesco a capire e' perché le ha bruciate solamente a freddo,

Perchè probabilmente a freddo la bobina scarica..poi quando si scalda torna a funzionare bene.

Questa e' candela

ho chiesto per la bobina nuova ci vogliono 100 eurozzi

Pensavo peggio...quella dello scrambler mia costava 368 euro....

Cristian conosci per caso i valori della bobina, che sul mauale non riesco a trovarlo?